喷油器有问题导致TY320型推土机康明斯柴油机熄火困难的故障案例

为什么喷油器有问题会导致康明斯柴油机熄火困难？

为什么要更换5个喷油器才最终解决熄火困难的问题？

为什么停机电磁阀关闭不严会导致康明斯柴油机熄火困难？

为什么回油单向阀关闭不严会导致康明斯柴油机熄火困难？

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AL0072-康明斯3016676-喷油器 (25)

故障现象：

TY320型推土机，

配装NTA855型康明斯柴油机，

其中一台柴油机在7500h大修后，

工作至8530h就出现了熄火困难故障，

熄火时间长达40s 左右。

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故障处理过程：

按照“由管至繁”的原则

逐步进行了检查排除，

即先清洗了停机电磁阀;

又清洗了回油单向阀;

将喷油器按缸号两两拔出，

观察喷油器0形圈有无损坏;

用柴油清洗喷油器，

使其单向阀钢球落座可靠

(由于缺乏专用工具,没有拆开喷油器观察);

甚至将6只喷油器同时拔出，

更换了全部0形圈并多次清洗了喷油器内部。

但安装后试验，

均未达到排除故障的目的，

为了观察喷油器对熄火的影响，

反复进行了试验，

各缸对熄火时间的影响基本一致，

说明可能要更换5个喷油器才能见效。

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最后，

更换了除第2缸以外的所有喷油器，

并对喷油器的柱塞行程

及气门间隙进行了调整。

调试后试机，

熄火时间保持在3s 之内，

至此才彻底排除了故障。

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AL0072-康明斯3054220-康明斯喷油器 (4)

故障原因分析：

喷油器有问题

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故障相关知识：

PT燃油喷射系统熄火困难故障排除

康明斯柴油机PT燃油系统是

依靠电路系统中起动开关的关闭

来熄火停机的。

当起动开关旋至关闭位置后，

柴油机应在7~10s 内熄火停机，

若熄火时间超过10s，

则视为熄火难。

...

引起熄火困难的原因较多，

但其实质则是燃油系统中

喷油器计量孔前的油压偏高，

超过了熄火油压所致。

导致喷油器计量孔前的油压偏高的原因

有以下几点:

...

(1)停机电磁阀关闭不严

当起动开关旋至关闭位置后，

停机电磁阀的电磁线圈无电流，

吸力消失，

停机电磁阀的阀片在弹簧片的推力作用下

关闭油路，

使柴油机熄火。

若电磁阀关闭不严，

则会继续向燃油道供油，

使喷油器计量孔前的油压

不能及时降至熄火油压，

从而造成熄火困难。

电磁阀关闭不严的程度不同，

则熄火时间的长短也不同，

可达几十秒至数分钟。

...

停机电磁阀关闭不严，

除加工制造的原因外，

与燃油的清洁度有很大关系。

当燃油清洁度低时，

杂质会侵入电磁阀，

造成电磁阀关闭不严或不能关闭;

杂质也可能是在保养过程中

不注意油路的清洁而直接侵入。

由于电磁阀关闭不严而造成熄火困难时，

应该彻底清洗停机电磁阀或予以更换，

并注意燃油的清洁要求。

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(2)回油单向阀关闭不严

回油管回油至燃油箱上部，

位置高于喷油器计量孔，

回油单向阀如因杂物或毛刺阻碍

而导致关闭不严，

则油管中的柴油会反压至缸盖中的回油油道

并通过喷油器回油孔和环形油道，

最终到达喷油器的计量孔前，

造成压力高于熄火油压，

导致产生熄火困难故障。

但因回油管中燃油较少，

故造成的不熄火时间较短，

大约30s左右即可熄火。

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AL0072-康明斯5342352-喷油器 (15)

该故障发生后，

可清洗回油单向阀来排除，

即从螺纹处拆开单向阀，

观察有无毛刺和杂物、

橡胶密封带是否良好，

然后用柴油清洗，

将阀芯装入阀体，

使阀芯运动灵活、

无卡滞现象即可。

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(3)喷油器中间0形密封圈破损漏油

喷油器插入缸盖后，

3只0形圈中的中间0形圈

将缸盖中的油道分隔为进油道和回油道

(上部为回油道)两部分。

因进油道的油压高于回油道的油压，

当中间0形圈破损后，

进油道的油就会漏入回油道，

从而增加回油道中的压力。

当停机熄火时，

回油道中的压力就会反压到进油道中来，

使喷油计量孔前的油压

不能及时降至熄火油压，

从而发生熄火困难。

...

熄火时间的长短，

视0形圈破损的严重程度而异。

该故障发生后，

很难判断是哪一缸的喷油器中间0形圈

出现破损，

需要逐缸拔出喷油器进行检查，

直到找出原因。

更换破损的0形圈时，

应使0形圈在喷油器槽内正确安装不可扭曲;

装入缸盖前应涂上机油;

由于喷油器拔出并再次装入，

一般来说，

若没有十分保险的措施，

应重新调整喷油器的柱塞行程。

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(4)喷油器钢球单向阀落座不实、密封不严

当喷油器的钢球单向阀落座不实、

密封不严时，

钢球单向阀不开启，

导致喷油器计量孔前的油压增大，

从而发生熄火困难。

该故障和上述3种故障不同，

当某缸喷油器的钢球单向阀落座不实、

关闭不严时，

只影响这一缸喷油器计量孔前的油压，

其他无故障缸不受影响。

若6只喷油器中只有1只发生故障，

则熄火困难时只有1个缸在工作;

若有2只喷油器发生故障，

则有2个缸工作，依此类推。

...[玫瑰]

因为该故障有个别性，

故检查时可用“单缸断油法”进行检查，

或卸掉排气管观察是哪个缸在工作

但PT燃油系统不像 Bosch 燃油系统那样

容易实施“单缸断油法”，

根据经验，

可用工具将喷油器柱塞驱动摇臂用力抬起，

使其一直压在油杯上，

柱塞不能运动，

从而无法计量燃油，

无法进行喷油工作，

以达到断油的目的。

...

当用“单缸断油法”检查时，

故障缸断油时，

柴油机的熄火时间应明显发生变化，

或达到正常的熄火时间。

...

由于停机电磁阀关闭不严而造成的熄火困难

是比较常见的故障;

由于喷油器单向阀钢球落座不实、

密封不严所造成的熄火困难故障也不容忽视，

目前市场上喷油器单向阀本身的加工

存在质量问题，

多为不合格产品，

造成刚装机使用不长时间后

就会出现熄火困难和怠速不稳现象;

...

出现由于喷油器中间0形圈破损

和喷油器单向阀落座不实、

密封不严造成熄火困难的故障时，

过多地消耗了缸盖油道中的燃油，

因而在下次起动时也会不同程度地造成

起动困难，

这也是这两种故障原因的特点之一;

柴油箱的加油盖上有小孔与外部相通，

该小孔堵塞后会影响油箱中的压力，

从而对PT燃油系统的压力带来影响，

有时也会引起熄火困难或加速无力的现象。

...

总之，

PT燃油系统是靠燃油压力

和供油时间来调节喷油量的，

任何原因引起喷油器计量孔前压力发生变化，

都会引起柴油机工况的变化，

熄火困难故障的发生和排除

也反映了这一问题。

.....[比心]

重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，

也许对找到故障原因有帮助

AL0072-G031停不了机的一部分故障原因及故障表现简单描述

......[V5]

故障现象千奇百怪，

故障原因简单，也复杂，

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

......[心]

长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。

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