天津移山推土机经济性对比数据分析

移山推土机混合动力是指柴油/天然气双燃料混燃技术，即在不改变整车结构和性能的基础上，加装一套天然气(LNG/CNG)电控喷射系统装置(ECU)。利用柴油燃点较低，可以在压缩过程中达到燃点来进行缸内着火的特性。当柴油燃烧达到一定温度后引燃天然气。系统正常工作时，由原柴油供给系统提供固定量的柴油。当负荷增加时，通过增加天然气的喷气量来实现发动机输出功率和扭矩的增加。

通过改用双燃料可较大幅度降低燃料成本，改进限油装置和控制程序可增加多种作业工况，以获得不同工况对应不同燃气替代率，以此在满足作业要求的情况下获得最高经济性。

移山推土机油气混合动力技术不仅可应用于推土机、装载机、挖掘机等工程机械领域，更可在重卡汽车、船舶上进行加装。据国家汽车质量监督检验中心检测表明：加装油气混合动力技术系统后的工程机械和柴油重卡汽车，其颗粒物(PM)降低73%，炭化合物(CH4、CO、CO2)综合排放降低25%，氮氧化物(NOx)排放降低26%，ELR排气烟度等指标可从国Ⅱ、国Ⅲ,一跃而达到国V的排放标准。

以TS160E双燃料推土机实验数据表明，每小时可节省燃料费29.3元，此项数据在其他工程机械如装载机上还有提高。在牵引力未受丝毫影响的情况下，装载机每小时节省燃料费30.51元。据保守估计，每台设备每年节省的燃料费不会少于12万元。

第三代柴油/天然气双燃料混燃数控系统是在获得国家重点新产品“柴油/天然气双燃料数控喷射系统”第一代、第二代的基础上，研发的第三代产品。系统首创将管路系统、ECU、供气系统的主要部件集中在一个系统主控箱中，配备便携的向导式调试终端，将调试参数按向导式步骤输入系统后即可完成调试工作。