500多个老零件从四面八方汇集而来，只为了要修这台推土机！

来源：辽宁日报客户端

今年年初，一台老推土机的维修工作引发了一场接力行动。来自四面八方的500余个零部件，在短时间内汇聚到鞍山，汇聚到一个维修团队的手中。

团队负责人王恩学修了几十年车，他说，这样的情况自己还是第一次遇到，“几乎每个零件的背后都有一个故事。这些故事因为一个人而发生，他就是雷锋。”

揭秘“雷锋号”内部构造。王恩学讲述“雷锋号”修缮的经过。

年久失修

鞍钢雷锋纪念馆，坐落在原鞍钢化工总厂北配煤车间，雷锋入伍前曾在此工作。

始建于1971年的鞍钢雷锋纪念馆有三件镇馆之宝，分别是一本书、一尊塑像和一台推土机。馆长尤娜说，一本书是雷锋从家乡带到鞍钢的《钢铁是怎样炼成的》，一尊塑像是1990年全厂职工集资2万2千元修建的雷锋塑像，一台推土机是雷锋在鞍钢开过的推土机。

说起这台推土机，背后有许多不为人知的故事……

洗煤车间有两种型号的推土机，斯大林80号是重型推土机，震动大，操作难；另一种是德特54号推土机，比较小，开起来省力。但雷锋坚持要开大车，说开大车能多干活儿。但雷锋个子矮，坐着开看不着铲子，站着开又直不起腰，所以他就一天到晚猫着腰开。

凭借着干一行爱一行的认真劲头，1959年3月28日，雷锋入厂不到5个月就提前完成了原本签订一年的“师徒合同”，获得“安全操作允许证”。

雷锋获得的“安全操作允许证”。

雷锋牺牲后，他驾驶过的斯大林80号推土机，一台捐赠给抚顺雷锋纪念馆供参观者瞻仰，另一台被命名为“雷锋号”直到1995年才正式退役。退役后的“雷锋号”保存在鞍钢雷锋纪念馆。第三次全国文物普查期间，“雷锋号”被列入中国工业遗产名录，并向社会公开展出。

重新修缮

历经半个多世纪风雨洗礼，“雷锋号”不但表面钢材裸露在外，而且零部件损坏严重，已经无法启动。为此，今年年初，鞍钢决定修缮“雷锋号”。

修缮前的“雷锋号”。

3月7日，尤娜带领记者前往鞍山红旗拖拉机厂旧址，历经2个月的“雷锋号”维修工作在当天正式结束。

记者在维修现场看到，随着辽宁鞍山天利工程机械公司总经理王恩学，将最后一颗螺丝钉紧紧拧在“雷锋号”的发动机护板上，这台高2.4米、重达13吨的斯大林80号推土机已经焕然一新。picacg网页版

经过维修的“雷锋号”焕然一新。

王恩学说：“我是听雷锋故事长大的，可以说雷锋是对我影响最大的人。”王恩学和他的团队以前都是红旗拖拉机厂职工，企业破产后他们自力更生创办了机械维修企业，机缘巧合下承担起维修“雷锋号”的特殊使命。

“现在看到的推土机已经焕然一新，但刚拉到我们这里时可不是这样。履带间满是污泥，车身油漆也基本脱落了。”

为防止造成“雷锋号”的损伤，王恩学和团队用4台规格为50吨的千斤顶架起车身，把履带一节节卸下来进行细致清理。因为需要整车喷漆，他们还在清洁车体的同时进行必要的打磨，这些活儿足足忙了半个月。更大的难题是，因为“雷锋号”产自上世纪四五十年代，所以，零部件很难找到。

全省接力

王恩学告诉记者，就连“雷锋号”上的挡风玻璃，起初都找不到供货的企业。原来，“雷锋号”使用的挡风玻璃是平面方形，现在的挡风玻璃要么是梯形要么是扇形。虽然直观感觉平面方形的玻璃生产难度小，但因为需求量小所以大部分企业都不愿开模生产。

有人向王恩学建议，干脆按照现今推土机的形态来设计维修方案，省事！王恩学没有同意。

王恩学认为，“雷锋号”是见证雷锋在辽宁工作尤其是雷锋精神诞生的重要文物，必须按照修旧如旧的原则来维修。于是，王恩学一方面耐心与有关厂家沟通协商，一方面利用互联网寻找帮手。

记者体验驾驶“雷锋号”。

“让我没想到的是，那么多人愿意帮忙。”王恩学说，第一个打来电话的是西丰一家修理厂，当地不少企业还在使用老式农用机械，恰好有斯大林80号推土机的发动机护板。“最让我感动的是他们不计得失，连夜就发快递把东西寄了过来。”

鞍山当地生产挡风玻璃的企业，一听说王恩学是要维修“雷锋号”，赶忙组织工人单独开模生产。“因为大家的爱心接力，维修工作才及时完成了。”王恩学告诉记者，不止是发动机护板和挡风玻璃这样的零件，维修所需的500多个零件源源不断汇集到他手中，“几乎每个零件的背后都有一个故事。这些故事都因为一个人而发生，他就是雷锋。”（文/摄 田勇）

记者（右一）与“雷锋号”修缮团队合影。

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