picacg哔咔官网入口：挖掘机学徒成长经验分享：常见故障原因与维修

一个合格的工程机械驾驶员除了掌握机械的驾驶技能之外，也应该要懂得机械的一些简单保养和维修，但并不是每个师傅或老师都会教这些，以前见一些新手挖掘机驾驶员，勉强会做事了，却还不知道行走减速箱和转盘内需要齿轮油，更不知道多久需要换？搞不清哪个是机油滤芯，哪个是柴油滤芯？不知道怎么排空气？不知道液压油滤芯一共有几个？如果遇到点小的故障，那就更是丈二和尚摸不着头脑。

就像人会有发烧感冒一样，机械也时常会出现一些小问题，有人说，挖掘机学徒就应该从烂机器，开始学，因为小问题会出现得比较多，久病成医，等到驾驶技术熟练的时候，机械维修也懂了不少。下面就列举一些常见的，大家以后遇到同样的事例也好做个参考，不至于会束手无策picacg漫画。

如果是临时性的无法启动，例如昨天还好好，今天就起不动了，或者是刚停就起不动了，这种情况我们倒是可以排查排查问题的原因，其实思路也很简单，这种临时性的发动机无法启动无非也就是两个原因造成，第一，电没通，第二，油没到。

排查原因要考虑这几个方面：

1，启动马达，没声音，说明没通电，建议检查电瓶桩头是否接触不良或烧坏。如果你驾驶的是小松PC56或是神钢SK75一类的机型，建议你先确认液压总开关是提上锁死的，因为有很多机型，在液压总开关没有开启时，是无法启动的，非常人性化的设计但会让一些刚开始接触的人一时间无法适应。

2，启动马达动了，但是转速慢，声音有气无力的样子，说明蓄电池电力不足了，建议检查发电机皮带是否正常，最好能测测发电量，如果都正常，通常情况下，你就只能打电话给挖掘机老板，告诉他两个消息，一个坏消息，一个好消息，坏消息是，老板需要掏钱更换新的蓄电池了，好消息是，通常旧的蓄电池换新的可以省一部分钱。

3，启动马达，转速正常，声音正常，可发动机就是启动不了，说明油没到，建议你清理柴油管路是否被堵，两个容易被堵的点是，柴油箱底处和手油泵处的小滤网。还有可能就是换滤芯时进了空气，拧松排气螺丝，用手油泵泵油，就能排除空气。

值得一提的是，很多小挖掘机采用的是洋马的某款发动机，取消了手油泵，而在进入柴油滤芯的油管处增加了一个小电子油泵，所以我们在打开电源后会听到发动机处哒哒的声音，这个小电子泵和电喷机的高压电子油泵是两个完全不同的概念，这个小电子泵起到的也就是增加油管内柴油流量的作用罢了，但是这个泵一旦出现了问题，也会造成发动机无法启动，或者启动后马上又熄火。

挖掘机驾驶员有时也会遇到正好相反的问题，就是无法熄火，钥匙拔出来，也不熄火，这种情况通常是熄火拉线没有拉动造成的，自己打开发动机盖，将拉线头推到位，就能熄火，熄火拉线的问题同样也会造成无法启动。

4，冷车容易启动，热车难以启动，与通常的理解不同，这种情况发生的症状是，早晨或是气温低时，容易启动，机器水温升高到一定的温度后，熄火再启动，就无法启动了，必须等到机器冷却后，才能再启动。

这种情况在旧机器中常见，通常认为是因为柴油油质不行造成了柴油泵的磨损导致，需要校油泵，校油泵是个专业的技术活儿，而校油泵的专业人员和店面，又以 “河南校油泵” 最多，相传是，以前河南有一个油泵厂，后来油泵厂倒闭了，厂里的师傅，就各自开起了校油泵的店面，后来亲戚邻居也跟着学，所以现在“河南校油泵”的店面到处都是，我想他们大概是中国唯一一批不希望国内柴油油质改善的人了！

如果你在历经千辛万苦，把发动机启动后，发现挖掘机没有任何动作，那只能说明你是一个足够倒霉的挖掘机驾驶员。这个症状像是推土机变矩器里缺油一样，无论你把油门加多大，挖掘机就是没有任何动作，如果排除液压方面的问题，原则上还有两个原因造成这种现象，第一就是发动机和液压泵连接胶块处断裂，造成发动机主轴的旋转无法传递到液压泵，不过我想这种恐怖的事情，发生的概率是极低的。出现没有动作的症状，更多的情况可能是另一个原因造成，那就是你的液压总开关失效了，挖掘机的液压总开关通常有两种设计，一种是液压元件直接控制，还有一种是电子元件控制，现在电子元件控制的居多，但是也更容易出现故障而失效。

还有一些不是很常见的情况，例如你驾驶挖掘机在淤泥里行走时，突然液压泵处传来了轰轰的异响。出现这种情况建议你马上熄火。因为你很有可能遇到了，挖掘机驾驶历史上最倒霉的一种情况，就是，在淤泥中爆了行走的油管，且液压油全部漏到了行走支架内。这是很麻烦的事情，还好我驾驶的是自己的挖掘机，不用听老板的咆哮般的抱怨。但我付出的代价是：一身衣服包括鞋子，一天的时间，和十桶18升的液压油。

还有一种十分恐怖且危险的情况，一定很少有人遇到过，除非你和我一样倒霉，那就是挖掘机的动作停不下来，大家都知道，挖掘机的操作手柄，每个方向就是一个动作，手柄处在中间的位置，挖掘机就不动了，但是如果手柄处在中间的位置，挖掘机还继续动作，你能想象到这是一件多么恐怖的事情吗？又为什么会出现这样的现象呢？

我遇到这个情况的原因是，因为整个液压系统的液压油中出现了大量的铁粉，造成先导开关（俗称子弹头）卡死，或者是先导开关处的小滤网堵塞。而液压油中的大量铁粉是从行走减速箱中串到了液压系统中的。

还有各种各样的“机械感冒”症状，例如发动机水温高，机器无力，且副水箱冒气泡，那就是汽缸床垫子冲了，这是个小问题，但是不处理马上就会出现大麻烦。所以我们平时在工作时也需要多观察，针对各种症状，对症下药。

对于我们工程机械人来说，机械就是一种投资，是一个生产工具，同时也是一个工作搭档，你对他好，他自然就会对你好！

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